Home Blog Page 436

Beyond wage digitisation in RMG sector

Nearly a billion women around the world are economically excluded. They lack access to formal financial services, like bank accounts. They are unlikely to have their own formal identification, meaning they cannot own property or land, or a mobile phone.  They struggle to own businesses, or secure the credit and insurance they need to run them. They are more likely than men to be poor and have no job, and are often one economic shock, and not always a big one, away from economic disaster. Research suggests that global growth rates are 1.1 per cent slower because women are not economically empowered. This is in part because women are great consumers – they purchase household items, education and healthcare products for their children and wider families. McKinsey suggests that $28 trillion in GDP growth is being left on the table worldwide because women are not reaching their full potential. This is why the work being done by the government of Bangladesh in wage digitisation is so important for women. The government’s goal is to digitise wage distributions to around 90 per cent of the population by 2021 as part of a push towards a cashless society. A large and significant group that will benefit from this are garment sector workers, most of whom are women. However, there are challenges. Despite 50 per cent growth of financial inclusion in Bangladesh, the gender gap has widened – the gap in financial account ownership between men and women has grown by nearly 4 per cent, meaning that while more people overall are being financial included in Bangladesh, the benefit is being felt by men, not women. All tides are not lifting all boats equally. This is because men and women have different financial lives and therefore different financial needs. Additionally, women have a steeper technology adoption curve then men, and digital wallets can be difficult to navigate, and rely on sometimes sporadic data or network availability – it is not a good moment when you send money on your mobile and the internet crashes. Wage digitisation can help with financial inclusion as it provides women with greater security and control. However, giving women access to digital financial services is only half the issue. Once customers have a wallet or an account, it is important to ensure that they use it, which is why Women’s World Banking worked with Dutch-Bangla Bank on an extensive pilot to test how to best serve women garment workers with digital financial services. We delivered the results in a roundtable in Dhaka in early January this year to see how wage digitisation can be delivered in the most effective way for women workers.

Challenges of wage digitisation and solutions

We discovered that, while wage digitisation was an important step towards financial inclusion, we need to look beyond that and focus on usage if we are to achieve real results in financial inclusion for women garment workers. Although workers’ wages were paid into their digital wallets every month, they were often unaware of the functionality on offer, and resorted to cashing out as quickly as possible so that they had physical cash to use, however, they needed. They were not aware, for example, that they could use their mobile device to send money home immediately and more cheaply than over the counter options. They also have usability concerns since the phone menus were in English. All of this is solvable. Education and training play a large role. We found that peer learning was the most effective approach to this and interestingly, it worked for both men and women. Furthermore, we found that women were effective teachers, both for other women, but also for men. We also found signs that, as women became more confident using basic services, they were more open to trying additional services, which becomes an opportunity for financial service providers to upsell. At a policy level, interoperability requirements, supported with central bank mandates, help to ensure that no wallet corners the market and consumers have choice. There is huge potential in wage digitisation, but we must look beyond that to realise the benefits for women in Bangladesh. There are opportunities for all ecosystem players if we invest a bit more effort in not only connecting women with financial products, but making sure they have the confidence to use them. Our experiences with our pilot showed us that increasing both the financial and digital capabilities of women in the garment sector together has real benefits and can become a solid platform for further acquisition of financial services over a mobile platform. And everyone benefits from that.

PHL seeks way to increase garments exports to EU

THE Trade department’s export marketing bureau (EMB) wants to request the European Union (EU) to allow the Philippines to export garments that use imported textiles under its preferential trade scheme, EMB Director Senen M. Perlada said. Under the Generalized Scheme of Preferences (GSP+), up to 6,274 Philippine products can enjoy zero-tariff entry to the EU as long as the product originates from the Philippines. Mr. Perlada wants to include in this scheme Philippine garment exports that use materials imported from other GSP+ beneficiary countries. “Our exporters have difficulty in complying with proof of origin,” Mr. Perlada said in a phone interview on Friday. “Garments are actually covered (by GSP+), but because we have to import our garment materials, sometimes or most of the time, hindi tayo nakaka-comply sa (we don’t get to comply with) proof of origin requirement.” He said that the EMB will be requesting the Trade department’s Bureau of International Trade Relations to bring this issue to the attention of the EU. “We’re planning to bring this to their attention, the possibility for cumulation or derogation to allow the Philippines to import textiles from other GSP eligible countries,” Mr. Perlada said. A recent GSP+ monitoring report showed that the Philippines slowly increased its use of GSP+ preferences to 26% of its total exports to the EU in 2018. In comparison, Bangladesh led GSP+ beneficiaries by placing 96.4% of its exports to the EU under GSP+, followed by Cambodia at 94.9%. The Philippines’ use of GSP+ compared with all eligible exports was 73.1%. Mr. Perlada said that while this move will not make up for the remaining 26.9% utilization, the “principle” will bode well for other exports. “That means we can apply it to other products and hopefully beyond garments, there will be others where we will be able to have a better opportunity to meet the rules of origin requirement.” Mr. Perlada said the EMB, in partnership with the Bureau of Customs, will also be conducting roadshows to Region 3, Region 4A, Cebu, Davao, and General Santos City throughout 2020 to promote self-certification of origin among exporters. The Bureau of Customs (BoC) in December released guidelines that would simplify export processes to the EU where exporters can certify preferential origin through a Statement of Origin under the Registered Exporter (REX) system. The REX system replaces the previous system, where the BoC certifies high-value exporters while low-value exporters submit invoice declaration.

বাংলাদেশের অহংকার ও গৌরবের পোশাকশিল্পের শীর্ষ ১০ প্রতিষ্ঠান

তৈরি পোশাক শিল্প বাংলাদেশের উন্নয়নের জন্য অনুঘটক হিসাবে কাজ করে। আরএমজি বাংলাদেশের অর্থনৈতিক দৃশ্যাবলী পরিবর্তন করতে কার্যকরভাবে সহায়তা করে। “মেড ইন বাংলাদেশ” ট্যাগটি দেশের জন্যও গৌরব এনেছে, এটি বিশ্বজুড়ে একটি নামী ব্র্যান্ড করেছে। বাংলাদেশ বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম আরএমজি রফতানিকারক দেশ। এ খাতে বাংলাদেশ প্রতি বছর প্রায় ৩০ বিলিয়নেরও বেশি ডলার রফতানি করে থাকে। এখন বাংলাদেশ বিশ্ব বাজারে তার অবস্থান ধরে রাখবে এবং ২০২১ সালে বাংলাদেশের প্রজাতন্ত্রের ৫০ তম বার্ষিকীতে ৫০ ​​বিলিয়ন ডলার রফতানি অর্জনে অগ্রসর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারী ও রফতানিকারক সংগঠন (বিজিএমইএ) সূত্রে জানা গেছে, তৈরি পোশাক শিল্পে বাংলাদেশে বর্তমানে ৪ হাজারের বেশি কারখানা রয়েছে। এর মধ্যে অনেকগুলো আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন হলেও নিবন্ধন ছাড়াই প্রাতিষ্ঠানিক কার্যক্রম পরিচালনা করছে এরকম কারখানার সংখ্যাও কম নয়। তবে বৈশ্বিক মান ও রফতানিতে এগিয়ে থাকা ১০ টি কারখানাকে নিজেদের অলংকার ও অহংকার বলেও জানাচ্ছে বিজিএমইএ। এই ১০ কারখানা শুধু বাংলাদেশের নয় নজর কেড়েছে বহি:বিশ্বেরও। আন্তর্জাতিক ক্রেতা জোট অ্যাকর্ড বলছে, এই ১০ কারখানা বাংলাদেশ নিজেদের জন্য উদাহরণ হিসেবে ব্যবহার করতে পারে।

হামীম গ্রুপ:

৩০ বছর ধরে ঐতিহ্যবাহী এই কোম্পানিটি বাংলাদেশের পোশাক শিল্পে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখে চলেছে। এই ব্যবসায় প্রতিষ্ঠানটির ২৬ টি ফ্যাক্টরি রয়েছে এবং প্রায় ৫০ হাজার শ্রমিক এই গ্রুপের অধীনে কাজ করছে। হামিমের প্রায় প্রতিটি কারখানা আন্তর্জাতিক মানসম্পন্ন।

বেক্সিমকো ফ্যাশন লিমিটেড:

প্রতিষ্ঠানটি ১৯৯৭ সাল থেকে তৈরি পোশাক শিল্পে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখে চলেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপসহ কয়েকটি বিভিন্ন দেশের বেশ কয়েকটি বড় ব্রান্ডের জন্য প্রায় ৬ মিলিয়ন পিসেরও বেশী ড্রেস প্রতিষ্ঠানটি রফতানি করেছে।

ডিবিএল গ্রুপ:

যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, ইউরোপের বিভিন্ন দেশে ডিবিএল গ্রুপের বড় বাজার রয়েছে। দীর্ঘদিন ধরে এই প্রতিষ্ঠানটি পুমা, জি-স্টার সহ বেশ কয়েকটি নামকরা ব্রান্ডের জন্য প্রতিষ্ঠানটি পোশাক তৈরি করছে।২০১৬ সালে আইসিএমএবি বেস্ট কর্পোরেট অ্যাওয়ার্ড, ২০১৭ সালে এইচএসবিসির ক্লাইমেট অ্যাওয়ার্ড ও আইসিকিউসিসি গোল্ড অ্যাওয়ার্ড অর্জন করে প্রতিষ্ঠানটি।

স্কয়ার ফ্যাশন লিমিটেড:

১৯৯৭ সালে শুরু করা এই গার্মেন্টস কোম্পানিটি গার্মেন্টস শ্রমিকদের নানা সুযোগ সুবিধা দেয়ার জন্য বিশেষভাবে সুপরিচিত। প্রতিষ্ঠানটির বর্তমানে দুটি গার্মেন্টস ইউনিট এবং আরও দুটি ফেব্রিক ইউনিট রয়েছে।

ওপেক্স সিনহা গ্রুপ:

বার্ষিক ৩০০ মিলিয়ন ডলারের বেশি পোশাক খাতে রফতানি করে থাকে ওপেক্স সিনহা গ্রুপ। সিনহা গ্রুপের মিদলার গ্রুপ এবং ওপেক্স গ্রুপ নামে দুটি অধীনস্থ কোম্পানিও রয়েছে।

ইপিলিয়ন গ্রুপ:

১৯৯৪ থেকে যাত্রা শুরু করা এই কোম্পানিটি বেশ কয়েকটি দেশে তাদের তৈরি পোশাক রপ্তানি করছে। ইউরোপ, আমেরিকা সহ এশিয়া এবং আফ্রিকার বিভিন্ন দেশেও ইপিলিয়ন গ্রুপ তৈরি পোশাক রপ্তানি করছে।

এশিয়ান এপারেলস লিমিটেড:

পোশাক খাতে ১৯৯২ তে যাত্রা শুরু করা এই প্রতিষ্ঠানটি তৈরি পণ্য রপ্তানির জন্য বিশেষ ভাবে সমাদৃত। প্রতিষ্ঠানটি অর্থনৈতিক উন্নতির পাশাপাশি সমাজ, পরিবেশ, নৈতিক জায়গা থেকেও দায়িত্বশীল ভূমিকা রেখে চলেছে। ফ্যাক্টরিতে স্বাস্থ্য এবং সুন্দর কাজের পরিবেশের দিকটি বিশেষ গুরুত্ব দিয়ে বিশেষ স্থান দখল করে নিয়েছে।

ফকির গ্রুপ:

প্রতিষ্ঠানটি ৩.৬ মিলিয়ন পিস প্রতি বছর রপ্তানি করছে। সম্পূর্ণ রপ্তানি নির্ভর এই প্রতিষ্ঠানটি বেশ সুনামের সাথে তাদের ব্যবসায় কার্যক্রম পরিচালনা করছে।

গিভেন্সি গ্রুপ অব ইন্ডাস্ট্রি লিমিটেড:

প্রতিষ্ঠানটি যাত্রা শুরু করে ১৯৮২ সালে। বর্তমানে এই প্রতিষ্ঠানটিতে ১৭,০০০ শ্রমিক কর্মরত রয়েছে যারা প্রতি বছর ৭০,০০০ পিস তৈরি পণ্য উৎপাদন করছে।

স্ট্যান্ডার্ড গ্রুপ:

বাংলাদেশের তৈরি পোশাক শিল্পে ১৯৮৪ সালে শুরু করা এই ঐতিহ্যবাহী কোম্পানিটির অবদান অনস্বীকার্য। ঐতিহ্যের সাথে সর্বাধুনিক প্রযুক্তির সংমিশ্রণ এই প্রতিষ্ঠানটির এক অনন্য বৈশিষ্ট।

গাজীপুরে এক বছরে ১৭৮ পোশাক কারখানা বন্ধ, বেকার লক্ষাধিক

গ্যাস–সংকট, বিদ্যুৎ সমস্যা, শ্রমিকের মজুরি বৃদ্ধিসহ নানা কারণে গাজীপুরে গত এক বছরে ১৭৮টি ছোট ও মাঝারি পোশাক কারখানা বন্ধ হয়ে গেছে। এতে বেকার হয়েছেন এক লাখের বেশি শ্রমিক। ফলে স্থানীয় অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়েছে।

কারখানা বন্ধ হওয়ার জন্য পোশাকশিল্পের মালিকেরা বিভিন্ন বিষয়কে দায়ী করেছেন। তাঁরা বলছেন, গত বছর শ্রমিকের মজুরি বৃদ্ধি পায়। যে কারণে কারখানাগুলোর উৎপাদন ব্যয় বেড়েছে। কমপ্লায়েন্স বা কারখানার কর্মপরিবেশ উন্নয়নের কারণেও খরচ বেড়েছে। এ ছাড়া গ্যাস ও বিদ্যুতের সমস্যা তো রয়েছেই। অন্যদিকে পোশাকের মূল্য বৃদ্ধি করেননি ক্রেতারা। আবার পর্যাপ্ত ক্রয়াদেশও থাকে না অনেক সময়।

পোশাকশিল্প মালিকদের সংগঠন বিজিএমইএ, কারখানার মালিক ও শ্রমিক এবং গাজীপুরের শিল্প পুলিশের সূত্রে জানা গেছে, ২০১৯ সালের ১ জানুয়ারি থেকে ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত এক বছরে গাজীপুর জেলায় মোট ১৭৮টি পোশাক কারখানা বন্ধ হয়েছে। বন্ধ হওয়া কারখানাগুলোর মধ্যে ৭৬টি তৈরি পোশাকশিল্প মালিকদের সংগঠন বিজিএমইএর সদস্য এবং পাঁচটি নিট পোশাকশিল্প মালিকদের সংগঠন বিকেএমইএর সদস্য। বাকিগুলো সাবকন্ট্রাকটিং বা ঠিকা ভিত্তিতে কাজ করে এমন ধরনের কারখানা। বন্ধ হয়ে যাওয়া কারখানাগুলোয় কাজ করতেন প্রায় ১ লাখ ১৫ হাজার শ্রমিক-কর্মচারী। তাঁদের মধ্যে অল্পসংখ্যক অন্য কারখানায় কাজ পেলেও অধিকাংশ এখনো বেকার রয়ে গেছেন। বন্ধ হওয়া কারখানার মধ্যে উল্লেখ্যযোগ্য কয়েকটি হলো—ডডি এক্সপোর্টওয়্যার, প্যাসিফিক এ ওয়ান সোয়েটার, টেল্টা কোয়ালিটি, ওয়াগা স্টাইল ওয়াইজ, মার্ক মুড, ইউন্টেরিয়া টেক্সটাইল, ডিভাইন টেক্স সোয়েটার, আসিফ অ্যাপারেলস, এহসান ফ্যাশন, জারা ডেনিম, এলিগেন্স ওরিয়েন্টাল, সুপ্রিম ইন্ডাষ্ট্রিজ, অটো স্পিনিং, রেপিশন অ্যাপারেলস।

খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বন্ধ কারখানাগুলোর বেকার শ্রমিকদের বেশির ভাগই নতুন চাকরি না পেয়ে নিজ নিজ গ্রামে চলে গেছেন। তাঁদের অনেকেই বাসা ভাড়া পরিশোধ করতে না পেরে রাতের আঁধারে বাসা ছেড়েছেন। যে কারণে তাঁরা যেসব বাসায় ভাড়া থাকতেন, সেগুলো খালি পড়ে আছে। বিপুলসংখ্যক শ্রমিক এলাকা ছেড়ে যাওয়ায় মহল্লায় মহল্লায় গড়ে ওঠা মুদিদোকানসহ বিভিন্ন ধরনের ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের বিক্রি–বাট্টা কমেছে। এর প্রভাবে স্থানীয় অর্থনীতিতে নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে।

জানতে চাইলে গাজীপুরের ওয়ার্কফিল্ড গ্রুপের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সৈয়দ হাসান প্রথম আলোকে বলেন, গত কয়েক বছরে অনেক কারণে পোশাকের উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি পেয়েছে। সেই তুলনায় ক্রেতারা মূল্য বৃদ্ধি না করে উল্টো কমিয়েছে। তা ছাড়া কারখানার কর্মপরিবেশ উন্নয়নের জন্য মালিকদের প্রচুর টাকা বিনিয়োগ করতে হয়েছে। অনেকের আবার সেই সামর্থ্য না থাকায় কারখানা বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছেন।

গত বছরের মাঝামাঝি সময়ে গাজীপুর মহানগরীর ভোগড়া এলাকার ম্যানট্রাস্ট কারখানা বন্ধ হয়ে যায়। তাতে দেড় হাজার শ্রমিক বেকার হন। মারুফ হোসেন নামে ওই কারখানার একজন শ্রমিক প্রথম আলোকে বলেন, ‘ছেলে–মেয়ে নিয়ে আমার সুখের সংসার ছিল। কারখানা বন্ধের পর অন্য কোথাও কাজ পেলাম না। বাধ্য হয়ে অটোরিকশা চালাচ্ছি। সারা দিন কষ্ট করেও আগের মতো আয় হচ্ছে না।’ তিনি জানান, ম্যানট্রাস্ট কারখানায় তাঁর অনেক সহকর্মী চাকরি না পেয়ে গ্রামে ফিরে গেছেন। সেখানে কেউ কেউ দোকান দিয়েছেন। কেউ আবার অটোরিকশা চালিয়ে কোনোরকমে সংসার চালাচ্ছেন।

গাজীপুর মহানগরীর ছয়দানা এলাকার বাসিন্দা বেসরকারি চাকরিজীবী সাঈদ আলী ব্যাংক থেকে ঋণ নিয়ে ছয়তলা বাড়ি করেছিলেন। সেই বাড়ির ২৪টি ফ্ল্যাটে পোশাকশ্রমিকেরা ভাড়া থাকতেন। কিন্তু তিন মাস ধরে ১৫টি ফ্ল্যাটই খালি রয়েছে। সাঈদ আলী বলেন, ‘একের পর এক পোশাক কারখানা বন্ধ হওয়ার কারণে ভাড়াটে মিলছে না। অধিকাংশ ফ্ল্যাট খালি পড়ে থাকায় ব্যাংকের কিস্তিও দিতে পারছি না। নিজের বেতনের টাকা দিয়ে ব্যাংকের কিস্তি ও সংসার চালানো দায়। এভাবে চলতে থাকলে রাস্তায় নামতে হবে।’

বিসিক শিল্পনগরের নাইটিঙ্গেল ফ্যাশন লিমিটেডের তিনটি কারখানা গত সেপ্টেম্বর মাস থেকে বন্ধ। মুঠোফোনে যোগাযোগ করলে প্রতিষ্ঠানটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক আব্দুস সালাম জানান, ক্রয়াদেশ কমে যাওয়ায় মাসের পর মাস লোকসান গুনতে হচ্ছিল। তাই কারখানাগুলো বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছেন।

বিজিএমইএর সভাপতি রুবানা হক গত বছর গাজীপুরে বিজিএমইএর ৭৬টি সদস্য পোশাক কারখানা বন্ধ হওয়ার বিষয়টি নিশ্চিত করছেন। গত বৃহস্পতিবার তিনি প্রথম আলোকে বলেন, ‘শ্রমিকের নিম্নতম মজুরি বৃদ্ধির পর কারখানাগুলোর উৎপাদন খরচ বেড়ে গেছে। বড় কারখানাগুলো তা কোনোরকমে সামলে নিতে পারলেও ছোটরা পারছে না। ফলে বন্ধ হচ্ছে কারখানা। বর্তমানে ইথিওপিয়া, মিয়ানমার, শ্রীলঙ্কা ও ভিয়েতনামের মতো প্রতিযোগী দেশ পরিপক্ব হয়ে ওঠায় প্রতিযোগিতা বহুলাংশে বেড়ে গেছে।

How is Bangladesh’s rival Vietnam’s RMG sector growing so fast?

The “Made in Bangladesh” tags on the apparels of the top-notch brands like Marks and Spencer, Zara, Calvin Klein, H&M, C&A and so on make us proud. But the recent trend of negative growth in the apparel export of Bangladesh and the increasing diversion of trade of our close competitor Vietnam due to the US-China trade war have made us worried. Between July and November this year, the export of Bangladeshi RMG products fell by 7.59 percent to $15.77 billion due to decline in the global demand, according to the Export Promotion Bureau (EPB). Bangladesh, however, is still ahead of Vietnam this year. In the first 11 months from January to November, Bangladesh’s export was $30.14 billion while for Vietnam it was $29.9 billion.

Four years younger to Bangladesh, what made Vietnam grow so fast?

Production of high-end apparels is traditionally embedded in the economy and culture of Vietnam. Bangladesh depends on five items such as men’s and women’s t-shirt, trouser, shirt, jacket and sweater for export while Vietnam has diversified its product line. Only in a single market – the US – Vietnam exports 10 types of products – women’s knit shirts and blouses (MMF), women’s trousers (cotton), women’s knit shirts and blouses (cotton), women’s trousers (MMF), men’s knit shirts (cotton), dresses (MMF), men’s trousers (MMF), men’s knit shirts (MMF), men’s trousers (cotton), and women’s coats (MMF). The apparel sector played a significant role in making Vietnam a rising star by generating employment, earning foreign currencies and thus contributing to the economy.  

Introduction of Doi Moi policy and export trend

Vietnam launched a policy named Doi Moi (economic rejuvenation) in 1986 to reform its economy through entering the free market trade. The policy spurred rapid economic growth in the country. The country has free trade agreements with the European Union, the Association of Southeast Asian Nations, Hong Kong, Singapore, South Korea and China. The major markets for Vietnamese apparels are the United States, Europe, Japan and South Korea. The US has been the biggest export market for Vietnamese apparels and the country benefitted the most from the US-China trade war. The squeezing market in China has opened a space for Vietnam.  

Short lead time and infrastructure

Vietnam ranked 39th on the World Bank’s Logistic Performance Index 2018 while Bangladesh’s position is far behind – 100th. Vietnam’s lead time is shorter because of its better infrastructure of 1,900 miles of coastline and 320 ports. According to the World Economic Forum, Vietnam ranked 80th among 139 countries in the quality of port infrastructure, with an average score of 3.80 on a scale of 1 to 7 between 2006 and 2018.  Beside better infrastructure, Vietnam takes shorter lead time for skilled manpower, the capacity of production and geographical location – China, Hong Kong and Singapore are its neighboring countries. Bangladesh, on the other hand, takes longer lead time for poor shipment.

Lower cost of labour

The lower labour cost reduces the production cost compared to the other competitive sourcing countries in the global market though not lower than Bangladesh. But Vietnam will increase its minimum wage by approximately 5.7 percent from January 2020. The wages will vary based on the living expenses and regional distance from the workplace.   

Restricted competitiveness in domestic market

Vietnam has enacted a new competition law in July this year that limits unfair competition among the Vietnamese and foreign companies in the domestic market.  Bangladesh also has a competition act but it has no effective implementation.

Investing in producing raw materials

One challenge Vietnam is facing is the high import cost of machinery and raw materials. The Vietnamese government has already started investing heavily in the development of the support industries. It has developed cotton industry and also expanded the knitting sector. The production of input materials lowered the cost and opened its door to the competitive market. Also, Vietnam takes shorter time to import raw materials from China than other sourcing countries.

Development of own brand

The government has given the apparel manufacturers opportunities to enhance their capacities, develop their original own brands and become original design manufacturers than working on the subcontract basis.      

Devaluation of Dong

Vietnam, being an export-oriented country, has depreciated its currency against the US dollar. With better market access, zero tariff on certain markets, shorter lead time, and competitive exchange rate, Vietnam has been enjoying an advantage. Bangladesh, on the other hand, has no plan to devalue its currency as the country’s economy mostly depends on import rather than export. This is another reason for Bangladesh to lose its competitiveness in the global market as it offers higher prices than other competitors.

Expansion of domestic market by attracting Foreign Direct Investment

Targeting the young population, the domestic demand for apparel products in Vietnam is also growing. With increased urbanization, growing employment and income, the Vietnamese people spend the second-highest amount on clothing after food. Their domestic market is also attracting investments from the major international brands. The country with skilled laborers and sophisticated techniques is attracting Chinese and Korean investors. The decline in orders for the Chinese apparel manufacturers and the increase in demand for the Vietnamese RMG products will encourage the Chinese cloth makers to shift investments to Vietnam in order to take advantage of the benefits. On the other hand, despite being the strongest source of economic growth of Bangladesh for nearly three decades, the textile and apparel sector faces various challenges. Though the sector has been holding the second position in the world ranking for long, Vietnam’s continued and robust growth poses a risk to Bangladesh. Among other reasons, poor shipment facilities, higher production costs due to compliance, pegging of taka against US dollar, increased wage structure, false promise by buyers of giving fair prices, less diversified products, lack of diversified market and more importantly, unskilled workforce and the lack of mid-level management are the main roadblocks to the growth of this sector. In Bangladesh, 84 percent of total export came from the RMG sector in the last fiscal year. If Bangladesh wants to get back on its track by competing with Vietnam, it is high time Bangladesh started producing high-end diversified products, looked for diversified market, trained up workers to maximize efficiency, and started catering to small orders to get hold of the e-commerce platforms.

আট ইপিজেড থেকে ১৭৭ কোটি ডলারের পণ্য রফতানি

বাংলাদেশে দেশী-বিদেশী বিনিয়োগের বিশেষ অঞ্চল হিসেবে পরিচিত রফতানি প্রক্রিয়াকরণ এলাকা (ইপিজেড) তিন দশক অতিক্রম করেছে। এরই মধ্যে ইপিজেডের সংখ্যা বেড়ে হয়েছে আটটি। শতভাগ রফতানিমুখী বিনিয়োগের জন্য আলাদা এসব অঞ্চল থেকে চলতি অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে (জুলাই-সেপ্টেম্বর) ১৭৭ কোটি ৬৭ লাখ ডলারের পণ্য রফতানি হয়েছে। বাংলাদেশ রফতানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল কর্তৃপক্ষের (বেপজা) প্রতিবেদনে এ তথ্য উঠে এসেছে।

বেপজার তথ্য অনুযায়ী, ইপিজেড থেকে মোট রফতানির সিংহভাগই করা হয়েছে চট্টগ্রাম ও ঢাকা ইপিজেড থেকে। ২০১৯-২০ অর্থবছরে চট্টগ্রাম ও ঢাকা ইপিজেড থেকে যথাক্রমে ৫৭ কোটি ৪৯ লাখ ও ৪৮ কোটি ৯০ লাখ ডলারের পণ্য রফতানি হয়। এছাড়া মোংলা ইপিজেড থেকে ২ কোটি ৭০ লাখ, কুমিল্লা ইপিজেড থেকে ১৩ কোটি ৪৫ লাখ, উত্তরা ইপিজেড থেকে ৬ কোটি ৮৫ লাখ, ঈশ্বরদী ইপিজেড থেকে ৩ কোটি ৫৬ লাখ, আদমজী ইপিজেড থেকে ১৯ কোটি ৩০ লাখ এবং কর্ণফুলী ইপিজেড থেকে ২৫ কোটি ৪২ লাখ ডলারের পণ্য রফতানি হয়েছে।

সরাসরি প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের নিয়ন্ত্রণাধীন বাংলাদেশ রফতানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চল কর্তৃপক্ষ (বেপজা) হলো দেশের ইপিজেডগুলো ব্যবস্থাপনাকারী কর্তৃপক্ষ। ১৯৮০ সালে ইপিজেড প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে বেপজা গঠন করা হয়। বেপজা গঠনের তিন বছর পর চট্টগ্রাম ইপিজেড প্রতিষ্ঠা লাভ করে। পরে ১৯৯৩ সালে গড়ে ওঠে ঢাকা ইপিজেড। এরপর যথাক্রমে ১৯৯৯ সালে মোংলা, ২০০০ সালে কুমিল্লা, ২০০১ সালে ঈশ্বরদী ও নীলফামারীতে উত্তরা, ২০০৬ সালে নারায়ণগঞ্জের আদমজী ও চট্টগ্রামের কর্ণফুলী ইপিজেডের যাত্রা হয়। পরবর্তী সময়ে ইপিজেডগুলোর সফলতা পরিপ্রেক্ষিতে সরকার বেপজাকে চট্টগ্রামের মিরসরাইয়ে ইকোনমিক জোন প্রতিষ্ঠার দায়িত্ব দেয়। যেটির নির্মাণকাজ দ্রুতগতিতে চলছে।

বেপজা সূত্রে জানা গেছে, ইপিজেডগুলোতে যেসব পণ্য উৎপাদন হয় সেগুলোর অন্যতম গার্মেন্ট, গার্মেন্ট অ্যাকসেসরিজ, মেটাল পণ্য, গলফ শ্যাফট, টেক্সটাইল ও নিটিং, চামড়াজাত পণ্য ও জুতা, ইলেকট্রনিক যন্ত্রপাতি, ক্যামেরা ও এর লেন্স, মোবাইল ফোনের বিভিন্ন অংশ, এনার্জি সেভিং বাল্ব, এলইডি বাল্ব, বাইসাইকেল, কসমেটিকস ও হলিউড মাস্ক, উইগ ও ফ্যাশন হেয়ার, তাঁবু ও তাঁবুর যন্ত্রাংশ, বাঁশের তৈরি কফিন, ব্যাগ, লাগেজ, থার্মাল ব্যাগ, কৃষিভিত্তিক পণ্য, চশমা, মেডিকেল ও বায়োলজিক্যাল যন্ত্রপাতি, ফার্মাসিউটিক্যাল পণ্য, কার্পেট, জুয়েলারি ইত্যাদি। ইপিজেডগুলোয় বিশ্বখ্যাত অনেক ব্র্যান্ডের পণ্য উৎপাদিত হয়। যেগুলোর অন্যতম নাইক, এডিডাস, টয়োটা, মিত্সুবিশি, গ্যাপ, নিশান, মিলার’স, লাফুমা।

১৯৮৩ সালে চট্টগ্রামের দক্ষিণ হালিশহরে ৪৫৩ একর জমির ওপর গড়ে তোলা হয় চট্টগ্রাম ইপিজেড। এই ইপিজেডে শিল্প প্লটের সংখ্যা ৫০১টি। দেশের সব ইপিজেড থেকে হওয়া মোট রফতানির ৩২ শতাংশ বা ৫৭ কোটি ৪৯ লাখ ডলারের পণ্য রফতানি হয়েছে চট্টগ্রাম ইপিজেড থেকে।

চট্টগ্রামের পর দ্বিতীয় সর্বোচ্চ রফতানি হয়েছে ঢাকা ইপিজেড থেকে। যার পরিমাণ ৪৮ কোটি ৯১ লাখ ডলার। যা ইপিজেডগুলো থেকে মোট রফতানির ২৮ শতাংশ। ১৯৯৩ সালে ৩৬১ একর জমির ওপর প্রতিষ্ঠিত এ ইপিজেড সাভারে অবস্থিত। এতে ৪৫১টি শিল্প প্লট রয়েছে।

এ প্রসঙ্গে জানতে চাইলে বেপজার জেনারেল ম্যানেজার (পাবলিক রিলেশন) নাজমা বিনতে আলমগীর বণিক বার্তাকে বলেন, ইপিজেডের বাইরে রফতানিতে নেতিবাচক প্রবৃদ্ধি থাকলেও ইপিজেড থেকে রফতানি ধারা ইতিবাচক। প্রথম প্রান্তিকে রফতানি প্রবৃদ্ধি যেমন ইতিবাচক, তেমনি লক্ষ্য থেকেও পিছিয়ে নেই ইপিজেডগুলো।

Coronavirus shifting orders from China but can Bangladesh get them?

The spread of the deadly coronavirus has created a fresh opportunity for Bangladesh’s apparel exporters as many global retailers want to shift their orders from China to Bangladesh, industry insiders said. As their spring season draws closer, retailers who depend heavily on China – known as the world’s workshop of factories – for sourcing their garments and other fashion products are desperately looking for alternative sources, which include Bangladesh. But the question is, can Bangladesh capitalise on this? Apparel entrepreneurs are not so confident about it because they rely heavily on China for importing their raw material. MA Jabbar, managing director of DBL Group, which is one of the leading apparel manufacturers and exporters in the country, said the spread of coronavirus across China will create some opportunities for Bangladeshi exporters if the current situation extends further. “We are already receiving requests from Western buyers to create some space for additional orders,” he added. However, Jabbar is skeptical about the benefit because manufacturers depend too much on China for raw material such as fabrics, yarn, accessories and some basic chemicals for the garment and textile industry. Sources at the DBL Group say that about 20 percent of their raw material comes from China, and they are looking for new sourcing markets like Indonesia, Thailand and India. “We have already placed some orders to buy raw material from other countries to cut our dependence on China. But we have to pay more for that,” Jabbar told The Business Standard. Buyers will have to pay more to exporters as their production cost will increase because of it, he noted. “We will try to grab a large portion of orders from China. However, Vietnam will benefit more from the situation because of its proximity to China,” said David Hasanat, chairman and managing director of Viyellatex Group. He also said that Bangladesh has strengths in some areas, such as the capacity to produce 80-90 percent knit fabrics, 70-80 percent denim fabrics and 40-45 percent woven fabrics. Hasanat added that Thailand, Korea, Indonesia and India could be the alternative sourcing markets for raw material. Knitwear exporters should be in a very advantageous position because local millers can meet 85 percent of the exporters’ need for fabrics. Yet, Bangladesh may not reap the benefits because knitwear manufacturers also import chemicals and some other raw material from China, said Mohammad Hatem, managing director of MB Knit Fashion. Hatem, also the first vice president of the Bangladesh Knitwear Manufacturers and Exporters Association (BKMEA), said unscrupulous suppliers have already hiked raw material prices in the local market. “It is not easy to shift the sourcing destination within a week, but buyers are currently looking for alternative sources,” said Siddiqur Rahman, former president of the Bangladesh Garment Manufacturers and Exporters Association (BGMEA). He said buyers have to be flexible with exporters in terms of sourcing raw material. “We do not directly source any fabric and other raw material from a country. We just buy as per the buyers’ demand,” Siddiqur said. “If Bangladeshi woven garment exporters are able to source raw material from Pakistan, India and other countries instead of China, they will survive in the long run,” said the former BGMEA president. Ahsan H Mansur, executive director of the Policy Research Institute of Bangladesh, said Bangladesh should diversify its sourcing destinations in the future to reduce dependency on China. European apparel retailers may see their profits affected by the coronavirus outbreak ahead of the spring-collection launches if Chinese factories, especially in key apparel-producing provinces Guangdong and Zhejiang, are forced to remain closed for longer, according to a Bloomberg report. LPP, a Polish clothing manufacturer, said 10 percent of its spring-collection delivery is at risk due to factory closures. Inditex, Asos, Primark and Next rely heavily on Chinese factories and fabric sourcing. For Next, 19 percent of its products come from China. Also, 19 percent of Asos’ manufacturing workforce, 52 percent of Primark’s and 29 percent of Inditex’s production factories are in China. Flexible supply chains may be able to reduce manufacturing disruptions, the report said.  Fabric sourcing from China may be more difficult to substitute, and will put deliveries at risk, given the average six- to seven-month design-to-production time. H&M’s small supply-chain exposure to China makes the retailer practically immune to the coronavirus outbreak. With only about six percent of manufacturing and three percent of processing workers employed in Chinese factories against 72 percent manufacturing and 87 percent processing in Bangladesh, the impact should be negligible, Bloomberg said. H&M started moving production out of China in 2005, the company’s most important sourcing market then, amid concerns over the European Union garment-import restrictions. With labour costs rising, 67 percent of European Union-based businesses have started sourcing from other countries or plan to do so, according to Qima. Yet, other countries in Southeast Asia do not have the same level of skill and tech as China, which has specialised in manufacturing more complicated, high-value clothing over the last 20 years.

মার্চের পর বন্ধ ৮০ শতাংশ গার্মেন্টস!

কভিড-নাইনটিন (করোনাভাইরাস) এর প্রভাবে চীন থেকে পণ্যবাহী জাহাজ আসা আশঙ্কা হারে হ্রাস পেয়েছে। এতে বিপর্যয়ের মুখে পড়তে যাচ্ছে দেশের আমদানি-রফতানি বাণিজ্য। স্বাভাবিক সময়ে প্রতি মাসে চট্টগ্রাম বন্দরে চীন থেকে সরাসরি ১৫টি জাহাজ এলেও চলতি মাসে এসেছে মাত্র দু’টি জাহাজ। কমেছে চীন থেকে কন্টেইনার আসার পরিমাণও। ঝুঁকি এড়াতে চীন থেকে আসা জাহাজগুলোকে যাত্রা শুরু থেকে ১৪ দিন অতিবাহিত না হলে বন্দরে প্রবেশের অনুমতি না দেয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। ব্যবসায়ীদের মতে, ফেব্রুয়ারি মাসে পণ্য নিয়ে চীন থেকে যে দু’টি জাহাজ এসেছে সেগুলো মূলত ডিসেম্বর বা তার আগে ঋণপত্র খোলা হয়েছিলো। প্রথমে চীনা নববর্ষ ও পরে কভিড-নাইনটিন (করোনাভাইরাস) কারণে জানুয়ারি থেকে ঋণপত্র খোলা এক প্রকার বন্ধ। চীন থেকে গার্মেন্টেসের কাঁচামাল ছাড়াও চামড়াজাত পণ্য, ঢেউটিন, রড, সিরামিক তৈরির কাঁচামাল আমদানি করা হয়। কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রেরও মালামাল আসে চীন থেকে। বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সহ সভাপতি শফিকুল আলমের মতে, দেশের ৮০ শতাশং বিদ্যুৎকেন্দ্র চীনের ওপর নির্ভরশীল। প্রায় সব চাইনিজ প্রজেক্ট বন্ধ হয়ে গেছে। চট্টগ্রাম চেম্বার অব কমার্সের পরিচালক এস এস আবু তৈয়ব বলেন, মার্চের পর থেকে দেশের ৮০ শতাংশ গার্মেন্টস বন্ধ হয়ে যাবে। কারণ বাংলাদেশের প্রায় সব কাঁচামালই চীন থেকে আসে।  চীনা বন্দর ছেড়ে আসা জাহাজগুলোকে কমপক্ষে ১৪ দিন পর্যবেক্ষণে রাখার পর বন্দরের প্রধান জেটিতে প্রবেশের অনুমতি দেয়ার বিধান চালু করেছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। অন্যান্য জাহাজগুলোর ক্ষেত্রে বন্দরে প্রবেশের আগে নাবিক এবং ক্রুদের শারীরিক তথ্য বন্দরের কাছে জমা দিতে হবে শিপিং এজেন্টকে। ফ্রেইট ফরোয়ার্ডার অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালক খায়রুল আলম সুজন গণমাধ্যমকে বলেন, এটি একটি ভালো পদক্ষেপ। তবে আমাদের আমদানি বাণিজ্যে কোনও প্রভাব যেন না পরে তা খেয়াল রাখতে হবে।  চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে বর্তমানে চীন থেকে আসা ৩টি জাহাজ রয়েছে। যাত্রাপথে তাদের ১০ দিন অতিক্রান্ত হলেও আরও চারদিন বহির্নোঙরে পর্যবেক্ষণে থাকবে বলে বন্দর সূত্রে জানা গেছে। সাময়িক সমস্যা হতে পারে, বড় ঝামেলা হবে না  কভিড-নাইনটিনের প্রভাবে বাংলাদেশ-চীন বাণিজ্যে সাময়িক সমস্যা হতে পারে, তবে বড় কোনও ঝামেলা হবে না বলে মন্তব্য করেছেন বাংলাদেশে নিযুক্ত চীনের রাষ্ট্রদূত লি জিমিং। তার মন্তব্যের সঙ্গে একমত পোষণ করেছেন বাংলাদেশের পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড. এ কে আবদুল মোমেন। তার মন্তব্য, কোভিডের  প্রভাবে দুই দেশের বাণিজ্যে তেমন কোনও সমস্যা হবে না। রোববার (১৬ ফেব্রুয়ারি) পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে দুই দেশের কূটনীতিকদের মধ্যে বৈঠক শেষে তারা এ কথা বলেন। চীনের রাষ্ট্রদূত লি জিমিং বলেন, ভয় পাওয়ার কিছু নেই। আমদানি ও রফতানিতে কোভিডের প্রভাবে তেমন বড় কোনও ঝামেলা তৈরি হবে না। তবে সাময়িক একটু সমস্যা হতে পারে। এরই মধ্যে নববর্ষের ছুটি শেষ হয়েছে, চীনারা কাজে ফিরতে শুরু করেছে। সহজেই সবকিছু সামলানো যাবে। লি জিমিং বলেন, এখনই বিকল্প বাজার খোঁজার সময় হয়নি। চীন এখনও আগের মতোই বাণিজ্য খাতে বাংলাদেশকে প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহ করতে পারবে। পররাষ্ট্রমন্ত্রী ড. এ কে আবদুল মোমেন বলেন, চীন অনেক আস্থাশীল ও তড়িৎকর্মা রাষ্ট্র। তাদের অনেক মেকানিজম ও বিকল্প পদ্ধতি জানা আছে। যে কারণে তারা খুব শক্তভাবে কভিডকে মোকাবেলা করছে। ঠিক তেমনি তারা বাণিজ্যের দিকটিও গুছিয়ে নিতে পারবে। কোভিডের প্রভাবে দুই দেশের বাণিজ্যে তেমন কোনও সমস্যা হবে না। কভিডের প্রভাবে আগামী পাঁচ থেকে ছয় মাস যদি চীন থেকে পণ্য সরবরাহ বন্ধ থাকে, তাহলে রফতানি খাতে ১২-১৫শ কোটি টাকার ক্ষতি হতে পারে বলে আশঙ্কা করছে বাংলাদেশ গার্মেন্টস অ্যাকসেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিজিএপিএমইএ)। সংগঠনটির সভাপতি আবদুল কাদের খান গণমাধ্যমকে বলেন, চীন থেকে মোট অ্যাকসেসরিজের ৪০ বা ৫০ শতাংশ আমদানি করা হয়। তবে আমাদের যে চাহিদা রয়েছে, এত অল্প সময়ে কাছাকাছি দেশ ভারতসহ অন্য কেউ এই সাপোর্ট দিতে পারবে না। ২১ ফেব্রুয়ারি (শুক্রবার) যদি চীনের কারখানাগুলো খুলে যায়, তাহলে আমাদের চাহিদা পূরণে সময় লাগবে না। বাংলাদেশ-চায়না চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রিজের (বিসিসিসিআই) সভাপতি গাজী গোলাম মর্তুজা গণমাধ্যমকে জানান, কভিড-১৯ পরিস্থিতির প্রভাব বাণিজ্যে পড়বে না। কারণ চীন একটি বিশাল আয়তনের দেশ। মূলত হুবেই ও আশপাশের কয়েকটি প্রদেশে কভিড শনাক্ত করা হয়েছে। কিন্তু পরিকল্পিত অর্থনীতি গড়ে তোলার অংশ হিসেবে চীন একেকটি প্রদেশ বা অঞ্চলে একেক ধরনের পণ্য উৎপাদন কেন্দ্র বা হাব গড়ে তুলেছে। ফলে চীনে সব রকম পণ্য উৎপাদনে কভিডের প্রভাব পড়ার কথা নয়। বাংলাদেশের সঙ্গে সরাসরি বাণিজ্যিক সম্পর্ক রয়েছে— এমন প্রদেশগুলো সংক্রমণের বাইরে থাকায় চীন থেকে পণ্য আমদানিতে এখন পর্যন্ত বড় কোনও প্রভাব পড়ার কারণে নেই। গাজী গোলাম মর্তুজা বলেন, বাংলাদেশ সরকারের পাশাপাশি বাংলাদেশ-চায়না চেম্বারের পক্ষ থেকে চীনের সামগ্রিক পরিস্থিতি গভীরভাবে পর্যবেক্ষণে রয়েছে। ফেডারেশন অব বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ড্রাস্ট্রিজও (এফবিসিসিআই) এ বিষয়ে কাজ করছে। চীনের সঙ্গে যেসব খাতে বাংলাদেশের বাণিজ্য সম্পর্ক রয়েছে, সেসব খাতের সংশ্লিষ্ট সংগঠনগুলোও এ বিষয়ে ভূমিকা রাখছে।

১৪-১৫শ কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতির আশঙ্কায় গার্মেন্ট অ্যাকসেসরিজ খাত

করোনাভাইরাসের কারণে আগামী মার্চ পর্যন্ত চীন থেকে কাঁচামালের প্রাপ্যতা নিশ্চিত হওয়া নিয়ে অনিশ্চয়তা দেখা দিয়েছে। আর চীন থেকে কাঁচামাল প্রাপ্তি বিঘ্নিত হলে এ খাতে ১ হাজার ৪০০ থেকে ১ হাজার ৫০০ কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতির আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। গতকাল এক সংবাদ সম্মেলনে এ তথ্য জানিয়েছে বাংলাদেশ গার্মেন্টস অ্যাকসেসরিজ অ্যান্ড প্যাকেজিং ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যান্ড এক্সপোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশন (বিজিএপিএমইএ)।

গতকাল রাজধানীর কারওয়ান বাজারের একটি হোটেলে আয়োজিত ‘রপ্তানীমুখী গার্মেন্টস এক্সেসরিজ ও প্যাকেজিং শিল্প খাতের ওপর করোনাভাইরাসের প্রভাব’ শীর্ষক সংবাদ সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন সংগঠনের উপদেষ্টা রাফেজ আলম চৌধুরী, বর্তমান সভাপতি আব্দুল কাদের খান, দ্বিতীয় সহসভাপতি মোজাহারুল হক শহীদ এবং সহসভাপতি (অর্থ) মনির উদ্দিন আহমেদ।

সংবাদ সম্মেলনে বলা হয়, চীন বাংলাদেশের সবচেয়ে বড় ব্যবসায়িক অংশীদার। তাই এ ভাইরাসের প্রভাব আমাদের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির ওপরও পড়বে। গত অর্থবছরের হিসাব অনুযায়ী, চীন থেকে বাংলাদেশ ১৩ দশমিক ৬৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের পণ্য আমদানি করেছে, যা মোট আমদানির ২৬ দশমিক ১ শতাংশ। অন্যদিকে গার্মেন্ট অ্যাকসেসরিজ ও প্যাকেজিং প্রডাক্টসের বড় অংশ কাঁচামাল চীন থেকে আমদানি করা হয়। সুতরাং চীন আমাদের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

আমরা নিরাপদ থাকলেও প্রায় এক মাসের অধিক করোনাভাইরাসে চীন আক্রান্ত হওয়ার কারণে আমাদের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে প্রভাব পড়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে, এমন মত প্রকাশ করে সংবাদ সম্মেলনে বলা হয়, যদিও বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার মহাপরিচালক করোনাভাইরাসের কারণে আন্তর্জাতিক ভ্রমণ ও বাণিজ্যের ওপর কঠোর বিধিনিষেধ আরোপ না করার জন্য পরামর্শ প্রদান করেছেন। তার পরও করোনাভাইরাসের প্রভাবে এরই মধ্যে চীন থেকে আমদানিনির্ভর বাংলাদেশের সব রফতানি খাতের ওপর প্রভাব পড়েছে এবং তারা উদ্বিগ্নের মধ্যে রয়েছে।

বিজিএপিএমইএর বর্তমানে প্রায় ১ হাজার ৭৪৪টি সদস্য প্রতিষ্ঠান আছে, এমন তথ্য উল্লেখ করে সংবাদ সম্মেলনে আরো বলা হয়, এসব প্রতিষ্ঠান ৩৫টির মতো পণ্য উৎপাদন করে এবং ৯৫ শতাংশ দেশীয় চাহিদা মিটিয়ে থাকে। এ খাতের উৎপাদিত পণ্য অভ্যন্তরীণ রফতানিসহ সরাসরি বিদেশেও রফতানি হয়। বিগত অর্থবছরে এ খাতের মোট রফতানি ছিল ৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের মতো, যার মধ্যে সরাসরি রফতানি ছিল ১ বিলিয়নের কাছাকাছি। এ খাতের উৎপাদিত পণ্যে শতাধিক কাঁচামালের প্রয়োজন হয়। প্রয়োজনীয় কাঁচামালের মধ্যে সুতা, কেমিক্যালস, কার্টন শিল্পের কাঁচামাল, থার্মোপ্লাস্টিক মোল্ডিং কম্পাউন্ড (টিপিএমসি) ইত্যাদিসহ এ শিল্পে ব্যবহূত অধিকাংশ কাঁচামাল আমদানির জন্য আমরা অনেকাংশেই চীনের ওপর নির্ভরশীল। এ অবস্থায় চীনের ছুটি শেষে আমদানি কার্যক্রম শুরু হলে দ্রুত সময়ে আমদানি করা কাঁচামাল খালাসের ব্যবস্থা গ্রহণের জন্য সরকারকে জোর অনুরোধ জানাচ্ছি।

পেপার ডকুমেন্টস পেতে দেরি হলে কিংবা কোনো কারণে সমস্যা হলে বিকল্প ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে দ্রুত পণ্য খালাসের ব্যবস্থা গ্রহণের প্রয়োজনে সরকারের পক্ষ থেকে বিকল্প নীতিসহায়তা প্রদানের অনুরোধ জানিয়ে বিজিএপিএমইএ নেতারা সংবাদ সম্মেলনে বলেন, কাঁচামাল সংকটের কারণে উৎপাদন ব্যাহত হবে এবং রফতানিকারকরা যথাসময়ে শিপমেন্ট করতে না পারলে আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হবেন। করোনাভাইরাসের প্রভাব দীর্ঘায়িত হলে কিংবা আরো ছড়িয়ে পড়লে সরকারকে শিল্পসংশ্লিষ্ট লোকদের সঙ্গে নিয়ে বিকল্প উৎস খুঁজতে হবে এবং সেখানে প্রয়োজনীয় নীতিগত সহায়তা প্রদান করতে হবে। চীনের বর্তমান করোনাভাইরাস-সংক্রান্ত উদ্ভূত সমস্যা নিরসন হওয়ার পর পরই চীন থেকে আমদানি করা কাঁচামাল খালাসে শুল্ক কর্তৃপক্ষকে অধিক তত্পরতায় কাজ করতে হবে।

বিজিএপিএমইএ সভাপতি আব্দুল কাদের খান সংবাদ সম্মেলনে বলেন, করোনাভাইরাসের কারণে জানুয়ারি থেকে মার্চ পর্যন্ত চীন থেকে কাঁচামালের প্রাপ্তি বিঘ্নিত বা সংকুচিত হতে পারে। যার প্রভাবে এ খাতের ১ হাজার ৪০০ থেকে ১ হাজার ৫০০ কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতির আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এ খাতের সম্ভাব্য ক্ষতি পূরণের লক্ষ্যে সরকারের পক্ষ থেকে থোক বরাদ্দ বা শূন্য শতাংশ সুদে ঋণসহায়তা প্রদানের বিষয়ে আগাম চিন্তাভাবনার অনুরোধ করছি।

এরই মধ্যে সদস্য পর্যায়ে আমদানি করা কাঁচামালের সম্ভাব্য বিকল্প উেসর দেশ খোঁজার চেষ্টা করা হচ্ছে, এমন তথ্য উল্লেখ করে আব্দুল কাদের খান বলেন, আমরা আমাদের সদস্যদের সে মোতাবেক প্রয়োজনীয় পরামর্শ প্রদান করেছি। চীন থেকে কাঁচামাল আমদানির উদ্দেশ্যে এরই মধ্যে যেসব সদস্য এলসি খুলেছেন অথবা পণ্য বন্দরে পৌঁছেছে বা পৌঁছানোর অপেক্ষায় আছে কিংবা রফতানিসংশ্লিষ্ট কাগজপত্র ব্যাংক থেকে ছাড় করা হচ্ছে না, এ ধরনের সমস্যা অ্যাসোসিয়েশন সচিবালয়কে অবহিত করার পরামর্শ প্রদান করেছি।

গাজীপুরে একটি গার্মেন্টসে নামাজ বাধ্যতামূলক

গাজীপুরের একটি তৈরি পোশাক কারখানায় অফিস চলার সময় প্রতিদিন কর্মকর্তা-কর্মচারীদের মসজিদে গিয়ে জোহর, আসর ও মাগরিবের নামাজ পড়া বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। গত ৯ ফেব্রুয়ারি মাল্টিফ্যাবস লিমিটেড নামের ওই কারখানায় এ নিয়ে একটি নোটিস জারি করা হয়েছে। এতে বলা হয়, এই তিন ওয়াক্ত নামাজ পড়তে যাওয়ার সময় পাঞ্চ মেশিনে পাঞ্চ করতে হবে। বিবিসি বাংলার খবরে এমন তথ্য জানা গেছে। বলা হয়েছে, যদি কোন কর্মী মাসে সাত ওয়াক্ত পাঞ্চ করে নামাজ না পড়েন; তবে একদিনের সমপরিমাণ হাজিরা কেটে নেয়া হবে তার বেতন থেকে। কারখানাটির অপারেশন্স বিষয়ক পরিচালক মেসবাহ ফারুকী বলেন, এটি শুধু উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের জন্য। যদিও নোটিসে সব কর্মীর কথা উল্লেখ রয়েছে। তিনি বলেন, সবাই আমরা নামাজ পড়ি। ইসলামের অনুসারী হিসেবে নামাজ আমাদের ওপর ফরজ। এখানে মুসলমান যারা আছেন; সবাই নামাজ পড়েন। কিন্তু তারা নামাজ পড়েন বিক্ষিপ্তভাবে। কর্মীদের মতানৈক্য কমাতে একটি উপায় হিসাবে কারখানায় নামাজ বাধ্যতামূলক করার এই সিদ্ধান্ত বলেও তিনি জানিয়েছেন। ফারুকী বলেন, আমাদের এখানে বিভিন্ন মতের লোক আছেন। কিন্তু এখানে সবাইকে একটা টিম হিসেবে কাজ করতে হয়।  ‘এখানে ফেব্রিক ডিপার্টমেন্টের সঙ্গে নিটিং সেক্টরের হয়ত একটা সমস্যা থাকে। একে অন্যের ওপর দোষারোপ চলতেই থাকে। তো আমি এটার সমাধান হিসেবে চিন্তা করলাম তাদের যদি একসঙ্গে বসানো যায়, একসঙ্গে কিছু সময় যদি তারা কাটান, তাদের মধ্যে দূরত্বটা কমবে।’ সেক্ষেত্রে মসজিদ ছাড়া একসঙ্গে বসানোর কোন পন্থা খুঁজে পাননি বলে জানালেন ফারুকী। নামাজ বাধ্যতামূলক করার ক্ষেত্রে স্বাস্থ্যগত একটি ব্যাখ্যাও দিয়েছেন তিনি। কারখানাটির অপারেশন্স বিষয়ক পরিচালক বলেন, সারাদিন বসে বসে কাজ করায় কোলেস্টেরল বাড়ছে, ডায়াবেটিস বাড়ছে। মসজিদ চারতলায় হওয়াতে কিছুটা ব্যায়ামও হচ্ছে। নোটিসে একদিনের বেতন কাটার কথা থাকলেও এ পর্যন্ত তা বাস্তবায়ন করা হয়নি বলে তিনি জানান। ভিন্ন ধর্মাবলম্বীদের নামাজে বাধ্য করা হচ্ছে না জানিয়ে তিনি বলেন, বিষয়টি তাদের অভ্যন্তরীণ বিষয়। এ ধরণের নির্দেশনাকে সংবিধানবিরোধী আখ্যা দিয়ে আইনমন্ত্রী আনিসুল হক বলেন, বিষয়টি খতিয়ে দেখা হবে। সংবিধানেই তো বলা আছে ধর্ম কারো ওপর চাপিয়ে দেয়া যাবে না।  তিনি বলেন, কোন আইন দিয়েই এটা বাধ্যবাধকতা দেয়া যায় না। ইসলাম ধর্মও বলে না কারো ওপরে ধর্ম চাপিয়ে দেয়া যাবে। আপনি যেমনটি বলছেন, তেমনটি হলে তো এটা খতিয়ে দেখতে হবে। কর্মীদের বাধ্যতামূলক নামাজ পড়ানোর ঘটনা বিদেশি ক্রেতাদের মধ্যে বাংলাদেশ সম্পর্কে নেতিবাচক ভাবমর্যাদা তৈরি করতে পারে বলে আশঙ্কা গার্মেন্টস শ্রমিক ঐক্য ফোরামের সভাপতি মোশরেফা মিশুর । তিনি জানান, বাংলাদেশে পোশাক শিল্পে অনেক সমস্যা থাকার পরেও ক্রেতারা এখনো মুখ ফিরিয়ে নেয়নি। ‘তাজরিন ও রানা প্লাজায় ঘটে যাওয়া ভয়াবহ ঘটনার আগে বিদেশি ক্রেতাদেরও এতকিছু জানা ছিল না। কিন্তু কারখানার ভেতরে এরকম আইন যদি তারা করেন, তাহলে তার নেতিবাচক প্রভাব পড়বে। বাংলাদেশ একটি সাম্প্রদায়িক রাষ্ট্র হিসেবে পরিচিত হবে,’ বললেন মিশু। রফতানিতে জাতীয় পুরস্কার পাওয়া এই কোম্পানি জাপান, রাশিয়া ও আমেরিকার বেশ কিছু দেশে তাদের ব্যবসা করছে। ২০১৬ সালে তাদের রফতানি আয় ছিল ৯ কোটি ডলার।

RMG BANGLADESH NEWS